一脚油门踩到底!G2京沪高速公路花桥/安亭省界收费站拆除完毕

搜狐焦点昆山站 2019-12-21 19:35:53
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一脚油门踩到底!G2京沪高速公路花桥/安亭省界收费站拆除完毕!

一脚油门踩到底!G2京沪高速公路花桥/安亭省界收费站拆除完毕!

近日,随着G2京沪高速公路安亭省界收费站拆除工作的完成,标志着上海提前完成了与江浙两省相邻的9座省界高速公路收费站拆除工作。

G2京沪高速安亭收费站

记者在现场看到,目前主线上方的收费大棚和收费亭都已经拆除,新的沥青道路已摊铺完成,四条车道的标线也漆画完毕,与原主线车道在一条直线上,待明年1月1日起,驾驶员行经此地,将无需降速,可直接通过。

不过,由于将在明年1月1日起才正式实施不停车收费,目前主线仍处于封闭状态,车辆被引导至一侧的过渡期收费广场通行。

作为上海常态化大流量的省界主线收费站,安亭道口的排队现象时有发生,节假日更是拥堵不堪。而当明年1月1日不停车收费正式实施后,车辆跨省市将真正实现"无感通行"。

不过,对于高速公路非主线,也就是出入口的收费站来说,目前则是进入了过渡的"阵痛"期。车道减少,通行效率自然降低,所以在上海的112个高速公路出入口收费站上,人工车道都出现了不同程度的拥堵。G40高东和G1503的部分收费口,拥堵较为明显。

与此同时,也有市民用户反映,遇到了ETC设备无法识别,导致在收费口停滞、排队的现象。交通部门经过一段时间排摸后表示,主要有两方面的原因。一方面,目前仍有近三成的ETC设备没有正确激活,同时在车辆行驶过程,卡片出现松动,也会导致无法识别。

针对这些设备使用情况,交通部门也提醒市民可以根据公交卡公司微信公众号等渠道,了解正确的使用方法;另一方面,由于新的ETC系统正在全国联调联试中,包括在此后的新老系统切换,的确存在不稳定的现象,导致一下子车辆无法识别。所以,目前阶段,交通部门也是加大了收费站的值守人员,做到迅速处理"卡壳"现象。

记者也了解到,明年1月1日起,货车也将能够通过安装ETC设备而实现不停车收费。目前,交通部门也在积极敦促运输企业为大型车辆安装ETC,以降低在人工车道减少的情况下,货车与社会车辆混行而加剧人工车道拥堵的情况。

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