官方正式回应,长三角一体化来了!昆山将扮演重要角色

官方正式回应，长三角一体化来了！昆山将扮演重要角色

如果大家对时事政治有一定的关注，就会发现在这次的全国两会上，有一个词出现的频率特别高，那就是：长三角一体化。

作为“长三角一体化”的重点城市，苏州的地位不言而明。而就在近日，苏州官方正式回应了“长三角一体化”的问题，表示将努力打造“四区一中心”。

多城市表示主动融入长三角一体化

2019年3月5日，总理政府报告中表示，要将长三角区域一体化发展上升为国家战略，编制实施发展规划纲要。

对此，多个城市都给出了自己的回应。

01上海：研究制定长三角一体化发展示范区建设方案

中央政治局委员、上海市委书记在回答记者提问时表示，实施长三角一体化发展国家战略，国家发改委正牵头编制规划纲要，目前正在征求国家有关部委和三省一市意见。与此同时，上海正会同苏浙两省抓紧研究制定长三角一体化发展示范区建设方案。

“长三角一体化示范区”设立在“上海、江苏、浙江交界处”，这涉及的行政区域包括上海市青浦区、松江区与金山区；苏州市吴江区、昆山市与太仓市；以及浙江省嘉兴市嘉善县、平湖市。

而三地都交界的地方，只有一处，那就是：上海青浦区+苏州市吴江区+浙江省嘉兴市嘉善县。

图片来自网络

02浙江：把准自己的三种角色定位，用足用好四大优势

浙江省委书记在回答记者提问时，从四个方面谈了对长三角一体化发展的认识和打算。

一是长三角一体化是习近平总书记16年前就开始擘画的一个大战略，它上升为国家战略，是党中央基于更高起点上深化改革、扩大开放、提升国家竞争力的重大战略考量，是新时代完善我国改革开放空间布局的一着大棋，也是习近平总书记关于长三角一体化发展构想不断发展升华的集中体现。

二是长三角一体化发展可以分为两个篇章。以长三角一体化发展上升为国家战略为时间节点，在此之前的工作可看作是“上篇”，在此之后即开启了一体化发展的“下篇”，也就是长三角高质量一体化发展。

三是浙江推进长三角一体化发展必须把准自己的三种角色定位，即浙江是重要参与者、积极推动者、直接受益者。在长三角一体化发展中，上海是理所当然的龙头，同时苏浙皖也承担着各自的重要职责。浙江要抓住机遇、乘势而上、主动配合，在长三角一体化大舞台上演好自己的角色，真正打造成为长三角“金南翼”。

四是浙江要用足用好民营经济、特色产业、生态和海洋四大优势，积极谋划和推进一批好项目，加快全省域全方位一体化，积极承接溢出资源特别是科技人才资源，不断优化营商环境，努力为推进长三角一体化发展作出应有贡献。

03安徽：科学把准自身定位

安徽省委书记在回答记者提问时表示，上海是一体化发展的龙头，发挥重要带动作用；苏浙皖要各扬所长，共同打造高质量发展重要动力源。

他说，安徽作为长三角一体化发展的重要方面军，要科学把准自身定位，扬创新之长，努力打造长三角科技创新的重要策源地；扬产业之长，努力打造长三角高质量发展的重要增长极；扬区位之长，努力打造长三角高级城市群的重要副中心；扬生态之长，努力打造长三角生态文明建设的重要样板区。

04常州：积极参与，深度融合，全面对接

常州市委书记表示，常州作为长三角区域重要一员，要积极参与，深度融合，全面对接。

一是推进基础设施，包括信息基础设施对接，进一步畅通人流，物流，信息流，资金流。

二是推进现代产业体系，包括先进技术体系对接，实现优势互补，协同发展。

三是推进体制机制对接，加快建设公平公正，透明可预期的国际一流营商环境。

四是推进生态资源对接，为长三角地区实现碧水蓝天净土贡献常州力量。

苏州：认真落实，努力打造“四区一中心”

作为“长三角一体化”的中心城市，苏州与上海、浙江嘉兴等地相邻，在参与长三角一体化发展中同样非常主动。

苏州市委副书记结合自身实际，提出两条苏州主动参与长三角一体化发展的建议：一是建议在苏州试点建设长三角金融服务企业征信数据大平台；二是建议支持苏州建设长三角高级高铁枢纽。

在随后的媒体联合采访中，他就长三角一体化、创新驱动发展、扩大对外开放等回答记者的提问。

在涉及苏州如何在长三角一体化中自我定位，更好发挥自身优势这个问题时，书记表示苏州将努力打造“四区一中心”，即国家战略实施示范区、自主可控制造体系先行区、协同创新和成果转化集聚区、国家历史文化保护样板区、协同上海共同打造综合交通枢纽中心。

图片来自：苏州新闻

交通先行，助力苏州融入长三角一体化

为了更好地融入“长三角一体化”，苏州在交通方面动作频频。

轨交S1号线

为加速推进长三角一体化进程，今年2月23日，苏州轨道交通S1线正式开始实质性施工。线路西起园区唯亭站，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，预计2023年12月开通试运营。

2条跨省公交

近日，吴江汾湖正式开通了两条沪、苏、浙三地的跨省公交专线，其中包括7618路和7619路两条公交线路。

7618路往返于黎里旅游集散中心、东方绿舟站间，单向运行里程约35公里。

7619路公交专线，往返于黎里旅游集散中心和西塘古镇停车场间，单向运行里程约19公里，运行时长约30分钟。

与此同时，2018年9月，长三角旅游一卡通联票发布，只需199元就可畅游长三角三省一市(江苏省、浙江省、安徽省、上海市)16个景点。

上面只是一部分，下一步，苏州还将进一步推进毗邻公交发展，加强毗邻地区政府部门沟通合作，研究上海轨交线与昆山旅游度假区对接；研究推进吴江汾湖高新区与上海青浦、浙江嘉善的对接事项；进一步强化毗邻公交发展工作对接机制和政策措施研究，为下一步开通毗邻公交提供基础。

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