@昆山人 震川路颜值又改观 昆山又一条南北交通大动脉打通了

好消息，好消息

 震川西路景观提升工程 已完成建设招标工作正在进行施工前的各项准备工作

近年来，震川西路的变化历程

●2014年8月，震川西路公铁立交改造工程（十五甸—通澄路）。●2015年11月，震川西路（通澄路—三里桥）改造工程。●2017年，震川西路（十五甸—三里桥）全线通车。●2018年，震川西路（西大桥—白马泾路）改造工程作为中心城区道路“白改黑”工程之一。震川西路沿线道路景观建设市规划局有关负责人介绍：“震川西路过去一直作为我市东西向的主要交通绿廊，但两侧慢行系统缺失，植被景观单一。”

“道路北侧又留存了较多未拆迁地块，景观性较差，使震川西路成为城市边缘区域。”

基于上述情况我市将对震川西路进行景观改造

通过东西向城市慢行空间的梳理和构建，重要节点及沿线公共开放空间的规划建设，完善震川路基础设施，通过景观绿化改造，提升道路整体形象和环境品位，打造昆山滨水城市风貌的靓丽名片。

同时，因地制宜采用多种海绵城市策略及技术，实现经济效益、社会效益和生态效益的有机统一。

据悉，改造后的震川西路将升级成为一条层次丰富、串联城市多条南北道路的绿色景观生态廊道。

未来震川西路将会发生更多的变化让我们一起期待吧~

还有一个好消息要告诉大家

2月8日长江北路跨杨林塘桥 

昆山这条南北大动脉

转！换！通！车！啦！

桥梁转换通车后道路宽度增加近一倍设有独立的非机动车道和人行道实现了机、非、人分离，交通效率大幅提升高峰时期的拥堵现象将得到缓解

▲长江路桥东幅雪景图

长江路桥（东半幅）已于2018年2月6日完成交工验收，将于2018年2月8日实施交通转换，开放已完工的东半幅，封闭西半幅施工。西半幅交通管制范围为迎宾路至金茂路，全桥计划于2018年12月30日交工通车。

▲施工范围图

长江路通行前、后变化

转换前：西半幅通行道路宽10.8米，双向单车道布置，高峰时段常发生拥堵。

▲转换前通行图（2017.03-2018.02）

转换后：通行道路增宽至19.4米，设有独立的非机动车道和人行道，实现了机、非、人分离，交通安全性大幅提升。

▲转换后断面（2018.02-2018.12）

温馨贴示：

由于桥梁西侧施工，仅开放东侧人行道通行。

转换后：

鑫茂路交叉口可开放通行，将有效缓解鑫茂路封闭导致的出行问题；商贸路交叉口仍保持通行。

▲长江路桥东侧辅道（由南至北单行）

▲长江路桥辅道与鑫茂路交叉口

转换后：

主桥增设了人行梯道，周边区域行人、学生接送等可由人行梯道通行；主桥上设有人行道，大大提高行人的便捷和安全。

▲人行梯道

▲桥面人行道

温馨贴士：

虽然转换交通后，道路变宽了，交通压力将得到缓解，但由于仍有半幅施工，依旧会给市民出行带来不便。在此为大家奉上绕行路线图，有需要的朋友可以选择绕路行驶。

▲绕行路线图

好棒！！！

后续几座桥梁通车后的风驰电掣了

一起来看看吧~

黄金桥、新生桥

黄金桥、新生桥两座桥梁沟通了新澄路、恒盛路和友谊路，打造出一条连通“周市-高新区-巴城”的北部重要通道。有效分担迎宾路与相石路交通压力，同时与高速、省道、框架道路高效衔接转换，更好地服务北部地区交通出行和经济发展。

▲黄金桥现场

▲新生桥现场

古小桥（横长泾路）

古小桥西起康庄路，上跨金鸡河航道及黄浦江路后落地，通车后将极大地改善周边企业出行，同时进一步保障中环北线出口的安全与畅通。

桥梁建成后将进一步改善东西向出行条件，有效疏导中环车流，实现路网快、慢分离，消除交通组织冲突点，出行更加安全。

▲古小桥建成照片

通车计划

根据区镇路灯、信号灯配套计划，拟于年后完成配套设施后陆续开放交通。

温馨贴士：

桥梁已经通过交工验收，工程质量情况良好，标志标牌也已到位，路灯、信号灯正计划安装。为了保证广大市民的通行安全，桥梁还在封闭中。